Что такое слики Формулы 1

14:07

15.07.2020

Слики Формулы 1 (от англ. slick) – это гладкие шины без рисунка протектора, которые используются в автогонках. Их основное преимущество заключается в том, что при сухой погоде они обеспечивают лучшее сцепление с трассой благодаря увеличению площади пятна контакта.

Что такое слики Формулы 1

Главные особенности сликов Формулы 1

Сразу же хочется сказать, что гладкие шины используются только в автогонках, для обычных автомобилей они не подходят. Причина заключается в том, что прекрасное сцепление с трассой у сликов наблюдается только в сухую погоду, а вот на мокрой трассе их сцепление очень сильно ухудшается – и это смертельно опасно как для самих водителей, так и для остальных участников дорожного движения.

Обычные автомобили должны быть готовы к езде в разных погодных условиях, поэтому использование гладкой резины на них запрещено. А вот в гонках слики можно без проблем ставить на болид, потому что даже в случае изменения погоды во время заезда, их можно заменить на пит лейне на более подходящие шины.

Секрет лучшего сцепления с трассой во время сухой погоды кроется в отсутствии рисунка на покрышках – благодаря этому увеличивается площадь контакта, а резина становится мягче. А вот в дождь ситуация наоборот меняется: капли воды между покрышкой и асфальтом приводят к эффекту аквапланирования и кардинальному ухудшению сцепления. Износостойкость сликов Формулы 1 невысокая, и их необходимо регулярно менять. Ситуации, когда комплекта шин не хватает на гоночный день, в порядке вещей.

История сликов в Формуле 1

Гладкие шины впервые появились в королевских гонках в 1971 году на Гран-при Испании и успешно использовались гонщиками вплоть до 1997 года. Это была первая по-настоящему гоночная резина, которая изменила всю историю Ф1. Любопытно, что до этого гладкие шины успешно использовались в дрэг-рейсинге больше 10 лет, но до Формулы 1 они добрались относительно поздно.

Начиная с сезона 1998, слики были под запретом, который длился до 2008 года. Точная причина такого запрета до сих пор неизвестна, но главным аргументом называется увеличение безопасности гонщиков. Впрочем, подобное решение вызвало недовольство многих, включая самих пилотов, которые не раз отмечали, что на новых «псевдосликах» с канавками им стало даже сложнее управлять болидом в экстремальных ситуациях.

В итоге, уже в 2009 году вернулись слики, и причин такого решения называют две: увеличить количество обгонов и вернуть эстетику болидам. С тех пор и по сей день в королевских гонках успешно используется гладкая резина, которая делится на 4 категории:

  • Жесткая;
  • Средняя;
  • Мягкая;
  • Супер-мягкая.

Сложно сказать, поменяется ли что-нибудь в будущем с учетом развития новых технологий, но пока что ситуация выглядит так, что удачнее сликов для автогонок ничего не появится еще долгие годы.

Комментарии