Главная
Словарь спортивных терминов
Что такое дождевая резина в Формула 1

Что такое дождевая резина в Формула 1

Юрий Павленок

Юрий Павленок

3

0

14:05

16.07.2020

Дождевая резина в Формула 1 (от англ. Rain tyres) – это специальные шины, которые используются в дождливую погоду в противовес сликам для сухой трассы. По своим характеристикам дождевая резина для гонок схожа с нормальными шинами, которые стоят на большинстве обычных автомобилей.

Что такое дождевая резина в Формула 1

Влияние погодных условий на гонки Формулы 1

По регламенту Гран-при Ф1 проводят при любых погодных условиях. Статистика показывает, что подавляющее большинство гонок проходят на сухом асфальте, а дожди – это скорее исключение.

Для обеспечения безопасности пилота и улучшения управления автомобилем очень важно правильно подобрать резину. Во время заезда используется три типа шин:

  • Слики (при отсутствии дождя);
  • Микст (при небольшом дожде);
  • Дождевые (при сильном дожде).

Правила проведения гонок в Формуле 1 предусматривают следующие изменения процедуры старта в случае осадков:

  1. Если дождь начинается после пятиминутного сигнала, но заезд еще не начался, старт переносится, и механики команд могут заменить шины на более подходящие.
  2. Старт могут отложить на неопределенное время, если директор гонки посчитает количество воды на трассе небезопасным для проведения заезда даже с использованием дождевой резины.
  3. Если количество воды слишком велико для проведения нормальной гонки, но его недостаточно для переноса старта, гонщики могут стартовать позади пейс-кара, который уедет в боксы паддока, как только уровень воды снизится до допустимого.

Главные особенности дождевой резины

Дождевая резина имеет специально разработанную конструкцию, что делает ее более универсальной по сравнению с другими гоночными шинами. При разработке хорошей дождевой резины для гонок необходимо учитывать такие факторы, как:

  • Скорость болида;
  • Вес болида;
  • Мощность болида;
  • Срок службы шины.

На дождевой резине есть специальные канавки, которые позволяют быстрее вытеснять воду между поверхностью и шиной. Если этого не делать, автомобиль подвергнется эффекту аквапланирования, поскольку резина не будет достаточно соприкасаться с поверхностью трассы. Вопреки распространенному мнению данные канавки не помогают улучшить сцепление с трассой, они предназначены для максимально быстрого вытеснения воды к краям шины или в специально прорезанные каналы в ее центре.

Дождевые шины изготавливают из более мягких резиновых смесей, которые способствуют лучшему управлению автомобилем на мокрой трассе. Дождевая резина в Формуле 1 настолько мягкая, что при езде по сухой трассе она придет в негодность всего за несколько минут. Более мягкая резина содержит больше масел и других химикатов, которые делают ее липкой при нагреве. Чем мягче резина, тем более липкой она становится. Дождевые шины также имеют меньший диаметр в сравнении со сликами, чтобы колесо вращалось быстрее и могло выталкивать больше воды.

Когда дождь заканчивается, и трасса подсыхает, нередко можно увидеть, как пилоты специально едут по лужам, чтобы охладить резину и предотвратить износ шины. В такой ситуации гонщику важно как можно скорее добраться до пит лейна, чтобы заменить дождевую резину на гладкую и сохранить конкурентоспособную скорость.

Комментарии